粗碎鄂式破碎機是出現(xiàn)較早的破碎設備，廣泛地在冶金、化工、建材、電力、交通等工業(yè)部門，用于破碎抗壓強度在147～245MPa的各種礦石和巖石的粗、中、細碎。粗碎鄂式破碎機是由多個部件組裝的，其中，較為重要的要數(shù)軸承，粗碎鄂式破碎機的主軸承大多采用對開式滑動軸承，軸承內(nèi)襯大多是由巴氏合金制成，這種軸承刮研技術要求較高，刮研不好或間隙調(diào)整不當，會導致研瓦或燒瓦事故，特別粗碎鄂式破碎機軸承間隙調(diào)整是一個技術活，粗碎鄂式破碎機軸承內(nèi)部間隙該如何確定：
軸承游隙分為原始游隙和工作游隙兩大類，原始游隙顎式破碎機出廠時廠家已經(jīng)調(diào)整好的軸承游隙，工作游隙是保證顎式破碎機軸承正常工作的重要因素。
出廠前由制造商已選配調(diào)整好游隙稱為原始游隙。球面滾子軸承只存在徑向游隙。軸承裝配之后，其原始游隙將會減少。偏心軸與動顎軸承采用過盈配合裝配，動顎軸承加熱后內(nèi)圈膨脹裝在偏心軸上，內(nèi)圈的擴大將減少軸承的原始游隙。
原始游隙在裝配減少后剩余的游隙即軸承工作時的游隙，稱為工作游隙，工作游隙是軸承正常使用的重要因素。粗碎鄂式破碎機的使用環(huán)境較差，軸承內(nèi)外圈的溫差比較大應該留有較大的工作游隙。對機架軸承而言，常采用退卸套裝在軸承內(nèi)圈與偏心軸之間來固定，退卸套的軸向移動是決定軸承的徑向游隙減少量。不同規(guī)格軸承都被規(guī)定了最小和最大徑向游隙減少量，最小徑向游隙減少量能防止退卸套未裝緊、軸承與偏心軸或軸承內(nèi)圈的轉(zhuǎn)動，減少軸承的抱死。而最大徑向游隙減少量是防止軸承內(nèi)圈變形大而造成附加應力，防止軸承使用中過早疲勞損壞。
溫馨提示：在選擇軸承原始游隙時，建議選用標準中的第3組游隙，即通常稱為c3規(guī)格，可保證在裝配時減少游隙量后，還剩余足夠的工作游隙，以保證軸承正常工作。
軸承徑向間隙的的測量一般有賽尺測量法和壓鉛測量法兩種。
對于直徑較大的軸承，間隙較大，用較窄的塞尺直接檢測。對于直徑較小的軸承，間隙較小，不便用塞尺測量，但軸承的側(cè)隙，必須用厚度適當?shù)娜邷y量。
用壓鉛法檢測軸承間隙，檢測準確但費事。檢測所用的鋁絲應當柔軟，實際工作中多用軟鉛絲進行檢測。直徑不宜太大或太小，較理想的直徑為間隙的1.5~2倍。
溫馨提示：經(jīng)過多年實踐，我們的技術人員認為軸瓦的頂間隙應為軸徑的0.15%~0.2%，側(cè)間隙應為頂隙的60%~100%，軸向間隙應為1~3mm為較佳。
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